|
День рождения у Александра Ефимова. Он из Москвы. Успешный мотокроссмен. Сын известного мотогонщика СССР. На фото с тренером Сергеем Лебедевым.

|
|
|
Ни погода, ни понос... 11 сентября 2011 года МК ГАЛЛАКС при мощной финансовой поддержке ДОСААФ провёл мотокросс в подмосковных Мытищах. Для этого построили трассу в самом городе, на пустыре между двумя микрорайонами. Её усиленно заранее боронили и поливали, но накануне пошёл сильный и почти не прекращающийся дождь. И получилось - то что получилось. Трасса превратилась в болото. В программе мотокросса были заявлены все классы: от полтинников до колясок. Включая ветеранов и квадроциклы. Плюс командный зачет. Из-за солидного призового фонда на кросс приехали полные команды Латвии, Эстонии, Украины, Беларуси, сильнейшие экипажи колясок из Ирбита и т.д. Но трасса сделала своё чёрное дело. Было огромное количество технических сходов. Некоторые участники просто топили мотоциклы в грязи. Застрявшую технику долго потом вытаскивали трактором. Давно это было...

|
|
Юбилей. Пятьдесят Алексею Артёмову. Он из подмосковного Ликино-Дулёво. Мастер спорта НРМФ. Чемпион и призёр НРМФ по кроссу на мотоциклах с колясками. Дважды выигрывал и Кубок этой Федерации.

|
|
|
Двигатель первого автомобиля Карла Бенца 1886 года был довольно необычным. Взять хотя бы вертикальное расположение коленчатого вала и огромный маховик. По замыслу конструктора он, за счёт гироскопического эффекта, должен был повышать устойчивость и управляемость трёхколёсного авто. Охлаждение было водяным, но без насоса, термосифонным. Впускной клапан был золотниковым, а выпускной - тарельчатым. Оба приводились в движение кулачковым механизмом. Рабочий объём 0,99 л (91,4 х 150 мм). Двигатель развивал 0,88 лс при 315 об/мин и имел просто чудовищный удельный расход топлива 860 г/лс.ч. (Двигатель его конкурента Даймлера был в 2,3 раза экономичнее). Однако, давно это было...

|
|
|
|
|
<< Первая < Предыдущая 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 Следующая > Последняя >>
|
|
Страница 114 из 818 |