Немецкая компания ДКВ с момента своего основания занималась выпуском и совершенствованием конструкции двухтактных ДВС. Успехи английских гоночных мотоциклов "Скотт" побудили ДКВ создать мотоцикл с мощным двухцилиндровым двигателем. В конце 1926 года увидела свет похожая на "Белку" модель ДКВ З 500, а через два года - её модификация ДКВ ЗСВ 500 (на фото).
Двухцилиндровый двухтактный ДВС развивал аж 14 лс и позволял разгоняться быстрее 100 км/час. Водяное охлаждение термосифонного типа (без насоса) включало два больших радиатора.
Но на более поздних моделях вернулись к воздушному охлаждению.
Трёхступенчатая КП приводилась в движение цепью.
Топливный бак находился под верхней трубой рамы.
